"O julgamento"

Caros leitores, cá estava eu navegando pela net e tomando o meu chocolate quente quando me deparei com essa "novidade" de frente e painel novinhos em folha. O que dizer desse lançamento da Peugeot que parece tratar-se de pura ficção científica? Será possível que em pleno 2008, início de século XXI, ainda temos empresas que tentam participar do mercado automotivo brasileiro com essas "mutações genéticas". É bem válido dizer que a peugeot ao lançar a linha 206 a quase 10 anos atrás realmente revolucionou o mercado de carros aqui no Brasil trazendo o futuro com um novíssimo design de carro naqueles anos de incertezas, de mudanças de comportamento, de aumento da velocidade da internet aqui no Brasil, mas agora essa surpresa anda sacudindo a opinião pública. Basta acessar sites voltados para o mundo dos carros e que tenham comentários e opiniões dos leitores, para ver que tem muitos criticando esse lançamento da peugeot, o 207, uma nova linha de carros, com frente e painel renovados, mas com a mesma carroceria e traseira do 206. Sobre usar a mesma carroceria nada contra, mas continuar com o mesmo perfil traseiro, ai tudo contra.

Já pensou! Fazer um investimento num carro novo com uma traseira antiga? Combinação perfeita para uma possível desvalorização mais brusca. O que amigos irão falar? Se você é um mentiroso de carteirinha basta apresenta-lo numa noite bem escura a seus amigos depois daquela farra e não deixá-los ver a traseira. Isso se eles não conhecerem carros.

Particularmente sempre fui apaixonado pela linha 206, tanto o hatch, como o SW, mas o 207 prefiro não arriscar e partir logo pra quem sabe o 307, versão de maior porte do 207, já lançado a um bom tempo.

Esse novo 207 deve vir com uma boa tecnologia a bordo, isso já é natural nos carros da Peugeot, o silencio do motor e o sistema de refrigeração também são muito bons, sem falar na economia de combustível, que é um espetáculo a parte. Mas vamos ver se o mercado aceita bem essa transformação. O 207 Station Wagon também vem com a mesma traseira. E ainda será lançada a versão sedan do 207, lá pelo final desse ano, esse sim com uma traseira nova já que ainda não existe esse tipo de 206.

E claro que gostei do novo visual da frente e do painel. Só faltou mesmo uma nova traseira para justificar o aparecimento do 207. Vamos deixar o julgamento com os consumidores peugeot se essa transformação foi válida mesmo. Em 2009 saberemos como estão as vendas.

VIVA a vida sim, mas de CHEVROLET!

A Chevrolet realmente anda pensando em trocar a Linha Corsa por uma nova e que segundo a Revista Auto Esporte, edição de Junho, será chamada de VIVA, um nome sugestivo diga-se de passagem em meio a tanta violência no trânsito. O designe do carro que aparentemente terá novas medidas servirá para alavancar não só as vendas da Chevrolet, ocupada atualmente pela Linha CORSA, como também servirá para competir com o espaçoso FOX da Volkswagem. O que já dá pra notar é que o alongamento do para-choque, frágil na linha Corsa, já está descartada, o que parece servir de indicação positiva para esse novo carro. Detalhe, no Corsa é uma parte frágil do carro, que costuma quebrar logo nos primeiros buracos. Mas o conforto que é impar nos carros da Chevrolet parece que será aumentada visto que a dirigibilidade do Viva aparenta ser ímpar. O visual do Viva indica que nasceu para a estrada. Parabéns a Chevrolet por esse novo carro, agora só resta saber quando será realmente lançado e o preço para tal mudança radical.

Um novo FORD?

Se não fosse pelo simbolo da FORD ainda em azul não daria para reconhecer que trata-se de um Novo carro da FORD. E mais, com carroceria totalmente renovado, já fazem alguns dias que essas imagens circulam pela internet fazendo mensões que trata-se no visual do Novo FORD FIESTA. Só resta saber quando será lançado aqui no Brasil e se a foram aumentadas as tecnologias a bordo e a economia de combustível. Certamente deve vir com tecnologia flex no motor já que quase não se fabricam mais carros com um só tipo de combustível. Esperamos também que o carro venha menos frágil embora o carro agora realmente pareça vir realmente TOTALMENTE NOVO, como dizia a propaganda do FIESTA 5ª geração. Essa 6ª geração realmente está um show e com certeza aumentará as vendas isso se não bater grandes concorrentes como o Gol, o Palio e o Mille.

Em 2008 - Novo Gol Geração 5

A edição de Junho da Revista Carro trás como reportagem de capa o "xodó" dos brasileiros só que em nova geração, a 5ª, que com certeza fará muito sucesso, principalmente porque o novíssimo gol trará um visual moderno e com traços
marcantes que não lembram em quase nada as antigas gerações. A começar pela carroceria com medidas maiores e os novos faróis "vírgula horizontais" que ja vem sendo adotado por outras linhas de carro da mesma marca, como o pólo e o Jetta que também fazem parte da volkswagem.

O novo Gol geração 5 possivelmente trará novas cores já que o mercado brasileiro costuma lança-las a cada 5 anos. Os consumidores do Gol realmente tem o que comemorar já que trata-se realmente de uma paixão nacional, o preço também poderá permanecer o mesmo ou no máximo ter um pequeno aumento. O Gol é considerado o carro popular mais resistente do mercado (já que até mesmo a propaganda coloca isso "use sem dó"). Os usuários parecem gostar de sua economia de combustível e com a atual crise dos alimentos e dos combustíveis no mercado mundial é algo que deve ser considerado na hora de comprar um carro novo, principalmente um popular. Uma curiosidade em relação ao Gol é a dúvida com relação à sonoridade. Tanto o motor como a parte de refrigeração do Gol são os mais barulhentos, mas isso parece ser uma característica do Gol que atrai os seus consumidores. Vamos esperar o resultado já que agora em Julho de 2008 será lançado esse novo carro para os brasileiros apaixonados por carros.

(JoelsonCarros)

Classificação dos carros

No Brasil e no mundo a necessidade de se classificar os carros traduz a simplicidade na hora da escolha.

De acordo com seu perfil de idade, sexo, renda e principalmente necessidade a classificação faz com que todos andem em comum acordo com a sua realidade.

No Brasil temos a seguinte classificação: Marca (Esse fica a critério do consumidor), Nome ou Linha (Essa classificação fica a critério da marca e no geral é dada pelo projetista do carro ainda no desenho), Ano (Quanto maior o ano mais novo é o carro), Modelo (quanto mais recente menor é a chance de você andar desatualizado), Motor (varia de 1.0 o mais fraco porém o mais econômico, 1.3 em desuso, 1.4 em alta, 1.5, 1.6 agrada bastante, 1.7 pouco raro de se encontrar, 1.8 o mais atraente, 2.0 traduz potencia, 2.2, 2.5, 3.0 a 4.0, esses dois últimos normalmente são turbinados e a dieesel) , Tração (a tração pode ser 4x2 na dianteira ou na traseira e 4x4 com força nas 4 rodas), Porte (que pode ser pequeno, médio ou grande), Tipo (hatch com 2 ou 4 portas, sedan necessariamente com 4 portas, coupe que é a versão sedan com 2 portas, Station Wagon modelo pra familia com 2 ou 4 portas, Pick-up com cabine simples ou estendida, e algumas com 4 portas e cabine dupla, SUV veículo utilitário sportivo, e o Cabriolet que tem capota removível com 2 ou 4 portas, são os mais desejados e o mais recente criado Adventure que é adaptado pra uso misto cidade e campo).