No Brasil e no mundo a necessidade de se classificar os carros traduz a simplicidade na hora da escolha.
De acordo com seu perfil de idade, sexo, renda e principalmente necessidade a classificação faz com que todos andem em comum acordo com a sua realidade.
No Brasil temos a seguinte classificação: Marca (Esse fica a critério do consumidor), Nome ou Linha (Essa classificação fica a critério da marca e no geral é dada pelo projetista do carro ainda no desenho), Ano (Quanto maior o ano mais novo é o carro), Modelo (quanto mais recente menor é a chance de você andar desatualizado), Motor (varia de 1.0 o mais fraco porém o mais econômico, 1.3 em desuso, 1.4 em alta, 1.5, 1.6 agrada bastante, 1.7 pouco raro de se encontrar, 1.8 o mais atraente, 2.0 traduz potencia, 2.2, 2.5, 3.0 a 4.0, esses dois últimos normalmente são turbinados e a dieesel) , Tração (a tração pode ser 4x2 na dianteira ou na traseira e 4x4 com força nas 4 rodas), Porte (que pode ser pequeno, médio ou grande), Tipo (hatch com 2 ou 4 portas, sedan necessariamente com 4 portas, coupe que é a versão sedan com 2 portas, Station Wagon modelo pra familia com 2 ou 4 portas, Pick-up com cabine simples ou estendida, e algumas com 4 portas e cabine dupla, SUV veículo utilitário sportivo, e o Cabriolet que tem capota removível com 2 ou 4 portas, são os mais desejados e o mais recente criado Adventure que é adaptado pra uso misto cidade e campo).
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