
Em 2008 o Brasil teve uma grande surpresa e apesar da CITROEN já ser conhecida pelo charme de seus produtos e pela tecnologia empregada neles o C4 Pallas apareceu impressionando também pelo designe. Mais do que um carro trata-se de uma obra de arte.
O C4 Pallas embora seja um carro espaçoso ele é considerado um carro de porte médio. O sedan compete com o FORD Fusion e o HONDA Accord em preço já que a tecnologia a bordo se destaca nos produtos da CITROEN.
O C4 Pallas tem um preço em torno de 65 mil a 80mil aproximadamente dependendo da versão que pode vir ainda com cambio automático. O pacote de equipamentos pode vir com airbags, bancos elétricos, porta-malas eletrico, tampa do combustível elétrico e outras conveniências.
Um curiosidade é o painel com indicadores centrais e bem visíveis e o volante com centro fixo com vários comandos como de rádio, controlador de velocidade e outros. O cambio automático com 4 marchas e o desempenho do motor são uma ótima combinação em torque e velocidade. O consumo é que deixa a desejar que faz em torno de 4,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada. A versão flex já está disponível agora nesse mês de outubro de 2008 e de acordo com a própria CITROEN a potência do motor foi melhorada e o preço do carro continuou o mesmo. Resta saber se o consumo melhorou também.
FICHA TÉCNICA – Citroën C4 Pallas Exclusive
MOTOR
Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal,quatro válvulas por cilindro, refrigeração a água, 1.997 cm³
POTÊNCIA
143 cv a 6.000 rpm
TORQUE
20 kgm a 4.100 rpm
CÂMBIO
Manual de cinco velocidades ou automático de quatro
TRANSMISSÃO
Dianteira
DIREÇÃO
Com assistência elétrica, por pinhão e cremalheira
RODAS
Dianteiras e traseiras em aro 16”, de liga-leve ou de aço
PNEUS
Dianteiros e traseiros 215/55 R16
COMPRIMENTO
4,77 m
ALTURA
1,51 m
LARGURA
1,77 m
ENTREEIXOS
2,71 m
PORTA-MALAS
580 l
PESO (em ordem de marcha)
1.366 kg a 1.409 kg
TANQUE
60 l
SUSPENSÃO
Dianteira independente, tipo McPherson; traseira com braços estendidos
FREIOS
Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
PREÇO
De R$ 64,99 mil (GLX) a R$ 80,99 mil (Exclusive BVA Pack Technologique)
MOTOR
Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal,quatro válvulas por cilindro, refrigeração a água, 1.997 cm³
POTÊNCIA
143 cv a 6.000 rpm
TORQUE
20 kgm a 4.100 rpm
CÂMBIO
Manual de cinco velocidades ou automático de quatro
TRANSMISSÃO
Dianteira
DIREÇÃO
Com assistência elétrica, por pinhão e cremalheira
RODAS
Dianteiras e traseiras em aro 16”, de liga-leve ou de aço
PNEUS
Dianteiros e traseiros 215/55 R16
COMPRIMENTO
4,77 m
ALTURA
1,51 m
LARGURA
1,77 m
ENTREEIXOS
2,71 m
PORTA-MALAS
580 l
PESO (em ordem de marcha)
1.366 kg a 1.409 kg
TANQUE
60 l
SUSPENSÃO
Dianteira independente, tipo McPherson; traseira com braços estendidos
FREIOS
Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
PREÇO
De R$ 64,99 mil (GLX) a R$ 80,99 mil (Exclusive BVA Pack Technologique)
FONTE: SITE WEBMOTORS - http://www.webmotors.com.br/
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